Stefan Liv flygplansolycka: flygkraschen i Jaroslavl och hans död

Stefan Liv omkom i en flygplansolycka den 7 september 2011, när planet med hans nya klubb Lokomotiv Jaroslavl störtade strax efter start från Tunosjna-flygplatsen utanför Jaroslavl i västra Ryssland. Laget var på väg till säsongspremiären i KHL mot Dinamo Minsk. Av de 45 personerna ombord dog 44, och nästan hela spelartruppen försvann på ett ögonblick. Den svenske målvakten blev 30 år.

Olyckan räknas som rysk hockeys värsta katastrof någonsin. Här går vi igenom vad som hände, varför flygplanet störtade, vilka som fanns ombord och hur Stefan Liv hedras i dag.

Vad hände den 7 september 2011?

Det var en klar höstdag utan dåligt väder. Spelare, tränare och ledare i Lokomotiv Jaroslavl hade precis gått ombord på ett plan av typen Jak-42, flugit av bolaget Yak-Service, för att ta sig till Minsk i Vitryssland. Premiären mot Dinamo Minsk skulle spelas dagen efter.

Planet kom aldrig upp i tillräcklig fart på startbanan. Det lyfte bara några meter, slog i en trafikfyr strax utanför flygplatsens område, fattade eld och bröts sönder. Vrakdelarna hamnade drygt fyra kilometer från flygplatsen, och nospartiet föll ned i floden Volga. Klockan var 16.50 lokal tid.

– Planet kom aldrig högre än tio meter, sa flygplatschefen till ryska medier efter kraschen.

Den rättsmedicinska undersökningen visade att de flesta dog av explosionen eller branden. Två spelare överlevde själva nedslaget men drunknade i floden. Ryske backen Aleksandr Galimov överlevde kraschen med svåra brännskador, men avled av sina skador några dagar senare. Den enda som överlevde olyckan var flygteknikern Aleksandr Sizov.

Varför störtade flygplanet?

Den ryska haverikommissionen fastslog att starten genomfördes med bromsen aktiverad. Kaptenen Andrej Solomentsev kände sig sjuk före avgång och lämnade över ansvaret till andrepiloten Igor Sjevilov, som glömde att släppa bromsen. Besättningen hade dessutom räknat fel på starthastigheten. Planet fick för låg fart, lyfte knappt och flög rakt in i trafikfyren.

Utredningen visade också att piloterna använt förfalskade dokument för att få flyga planet och att båda saknade den utbildning som krävdes. Enligt reglerna skulle flygningen ha avbrutits redan när kaptenen blev sjuk. Planet hade dessutom bara tre veckor kvar på sitt certifikat, men trots olyckan togs inte övriga plan av samma typ ur drift.

Efter en tre år lång utredning åtalades Vadim Timofejev, biträdande chef på flygbolaget Yak-Service och ansvarig för besättningarnas utbildning. Vid rättegångens första dag i december 2014 sa han att han ansåg sig oskyldig. Hösten 2015 dömdes han till fem års straffläger, men benådades direkt i en tillfällig amnesti för förstagångsförbrytare.

Vilka fanns ombord i Lokomotiv Jaroslavl?

Ombord fanns 37 passagerare och åtta besättningsmän. Bland passagerarna fanns hela A-truppen, fyra juniorer och ledarstaben med huvudtränaren Brad McCrimmon från Kanada. Laget var internationellt: spelare och ledare kom från Ryssland, Vitryssland, Lettland, Ukraina, Tyskland, Tjeckien, Slovakien, Sverige och Kanada.

Några av de mest kända namnen:

Spelare	Land	Position
Stefan Liv	Sverige	Målvakt
Pavol Demitra	Slovakien	Forward
Karel Rachůnek	Tjeckien	Back, lagkapten
Jan Marek	Tjeckien	Forward
Josef Vašíček	Tjeckien	Forward
Ruslan Salej	Vitryssland	Back
Kārlis Skrastiņš	Lettland	Back
Robert Dietrich	Tyskland	Back

Stefan Liv hade skrivit på för Lokomotiv efter en stark säsong i Sibir Novosibirsk, där han tagits ut till KHL:s All Star-match. Han hann aldrig spela en enda ligamatch för sin nya klubb. Enligt änkan Anna Liv skulle familjen flytta efter till Ryssland bara några dagar efter olyckan.

Hur fick Sverige beskedet?

Drygt två timmar efter kraschen bekräftade Sveriges ambassad i Moskva att Stefan Liv fanns bland de omkomna. I Ryssland pågick samtidigt säsongens första match mellan Salavat Julajev och Atlant Mytisjtji. Efter drygt 14 minuter bröt ligans ordförande Alexander Medvedev matchen och berättade för publiken vad som hänt.

I Sverige var sorgen stor. HV71:s ordförande Hans-Göran Frick sa att beskedet var för tungt att prata om. Förbundskaptenen Pär Mårts berättade att Liv tackat nej till VM-spel samma vår för sina barns skull. Ishockeyspelaren var en av landets mest meriterade målvakter, med tre SM-guld med HV71 och både OS-guld i Turin och VM-guld 2006. Ingen annan målvakt har vunnit båda samma år. Hela karriären finns i vår genomgång av Stefan Liv.

Hur hedras Stefan Liv och de omkomna?

Den 10 september hölls en minneshögtid i Lokomotiv Arena 2000 i Jaroslavl där omkring 100 000 personer deltog, bland dem premiärminister Vladimir Putin. Lokomotiv avstod resten av säsongen och kom tillbaka till KHL inför säsongen 2012/2013. Det tjeckiska ishockeyförbundet pensionerade tröjnumren 4, 15 och 63 efter Rachůnek, Marek och Vašíček.

I Jönköping samlades HV71-fansen vid Kinnarps Arena redan kvällen efter olyckan. Stefan Liv begravdes i Sofiakyrkan den 2 oktober 2011. Den 10 januari 2012, inför en hemmamatch mot Timrå, hissades hans tröja med nummer 1 upp i taket i Kinnarps Arena. Sedan 2013 heter priset till SM-slutspelets mest värdefulla spelare Stefan Liv Memorial Trophy, och sedan den 2 augusti samma år leder Stefan Livs gata fram till arenan. 2014 valdes han in i svensk hockeys Hall of Fame.

Anna Liv och familjen efter olyckan

Stefan och Anna Liv hade gift sig två månader före kraschen och hade två söner, Herman och Harry. Anna Liv har berättat att den första tiden efter flygkraschen var ett totalt mörker, och att det var barnen som fick henne att kliva upp på morgnarna. Hon har fått nära vänner bland andra änkor från olyckan, som hon träffade vid första årsdagen i Jaroslavl.

Hon har också sagt att hon vill skriva en bok om sorgen för att hjälpa andra familjer i samma situation, och att hon vill att pojkarna ska känna stolthet snarare än sorg när pappans namn kommer upp. Herman Liv har sedan dess gått i sin fars fotspår och blivit målvakt i HV71.

Bild: Tage Olsin (bearbetning: Elinnea) / Wikimedia Commons, licens CC BY 3.0.